在2017年最后一天，很多人都已经开始享受温馨的跨年假期，但忙碌的一年的汽车圈却并没有停歇的迹象。谁会在2018年率先同中国消费者见面？哪款新车会首先吹响中国车市2018战役的“号角”？ 
答案已经揭晓。 
2017年12月31日，在吉利汽车总裁安聪慧的2018年元旦贺词中，其透露2018款帝豪GL即将于2018年1月1日正式上市。2018年车市首款上市新车花落自主品牌，花落吉利，显然有着更为特殊的含义。 
作为吉利3.0代的核心产品——吉利帝豪GL是吉利2018年庞大产品战略的重磅新车，而吉利将其放在元旦正式上市，表明的是吉利对于2018年车市继续乘胜追击的“期待”。 
数据显示，在2016年中国乘用车市场突破2400万辆的新高度，自主品牌销量过千万辆的基础上，2017前11个月，中国品牌乘用车共销售957.90万辆，占乘用车销售总量的43.36%，占有率比上年同期提升0.69个百分点。而引领这一波自主品牌发起攻坚战的“旗手”就是吉利。 
过去的2017年，吉利凭借深厚的积累构建出强大的体系能力，跨过百万销量大关。在销量上，截至11月的累计销量已过109万辆，并将年销目标锁定在125万辆。不仅包括博越在内的多款车型堪称“网红”，新品牌领克让人期待。显然，对于吉利人和中国汽车人而言，过去的一年对扬眉吐气，令人感到振奋的一年。 
而过去的2017年，是吉利人马不停蹄的一年，天道酬勤，在堪称空前激烈的车市竞争中能够脱颖而出，谈何容易？向上之路永远是艰辛和汗水相伴，过去的一年，吉利团队为中国车市打造了一个又一个堪称经典的营销战役；厚积薄发，过去的一年，基于多年扎实体系力深耕后的3.0代产品接连推出，销量连连攀升，接连攻陷了外资品牌以前牢牢占据的“市场高地”。 
虽然过去的一年吉利堪称是交出了“满分”答卷，但是在取得令竞争对手羡慕不已的成绩之余，吉利人却并没有停歇进取之路。一元复始，万象更新。吉利选在在2018年第一天就发布新车，表明的就是吉利不忘初心，吉利人深知，过去的成绩只有属于过去，向上之路依旧充满着荆棘和艰辛，对于未来仍然需要马不停蹄，奋勇向前。 
正如李书福在新年贺词中所言，对于2018年，李书福和吉利可谓是踌躇满志，众志成城，在2018贺词结尾，他如是写道“世界如此之新，一切尚未命名”，明年是中国改革开放第40个年头，乘着中国改革开放春风一路走来的吉利，显然期待着中国自主品牌新的“春天”。 
而2018款帝豪GL车型显然被寄予厚望，吉利帝豪GL作为吉利汽车精品3.0代的第四款车型，填补了吉利在A+级轿车市场中的空缺，丰富和完善了“帝豪军团”的产品阵容。 
作为吉利车型阵容中的“网红”级产品，2017年，帝豪车型11月销量为27697辆，1-11月累计销量为239358辆；帝豪GL 11月销量为14211辆，1-11月累计销量为110024辆；帝豪GS 11月销量为17487辆，1-11月累计销量为131734辆。吉利期望用这款重磅新车赢得2018战役“开门红”之意显而易见。 
根据之前公布的信息，2018款帝豪GL车型的外观进行了重新设计，其上格栅采用全新一代家族式水滴涟漪回纹造型，通过对线条、材质及纹理的调整，使得整体层次更加分明。采用了鹰眼式仿生设计全新远近光一体LED大灯，并配有激光雕刻的“GEELY”字样。展翼式LED日间行车灯造型别致。 
在动力方面，2018款帝豪GL车型将搭载吉利汽车全新的1.4L高效涡轮增压发动机或1.8L自然吸气发动机。其中，1.4L高效涡轮增压发动机的最大输出功率达到了98kW，而最大峰值扭矩则达到了215N?m，涡轮增压发动机的涡轮在1250rpm时就会介入工作。此外，与这款发动机相匹配的则是格特拉克6DCT变速箱。 
而其中最大的亮点莫过于智能化的大幅提升，2018款帝豪GL车型配备了G-Netlink3.2A智能车载系统，该系统内置最新2.0代高德地图在线导航系统，支持GPS、北斗卫星定位信号，道路信息更全面，操作方式更简单，同时支持实时路况导航、手机车机信息一键同步、地图实时在线升级等功能；在视听娱乐方面，G-Netlink3.2A智能车载系统预置海量音乐和电台资源，2G超大运行内存、32G储存空间，支持用户在线收听和下载。此外，2018款帝豪GL还支持手机APP远程实时查看、定位，更有APP远程控制功能。值得一提的是，2018款帝豪GL将为客户提供两年不限量免费流量服务。 
值得一提的是，该系统应用最新一代科大讯飞智能语音系统，除支持车机模块的打电话、听音乐、导航等功能外，用户还可通过语音命令实现调节空调温度、开闭车窗和天窗等人性化便捷操作；借助Carplay和Carlife功能，用户则可轻松实现手机与车机的全方位连接。 
显然，这是吉利在应对智能化大潮的“扛鼎新作”，那么，吉利帝豪GL能否赢得碰头彩呢？自主品牌军团能否在2018年迎来新的好年景呢？拭目以待。